Hice el cambio de correa a mi auto (50000km) y cuando lo probe a mas de 4000 rpm tanto en reposo como en velocidades entre 120/140 Kilometros por hora me titilaba el check del tablero, y esto era por la diferencia o estiramiento entre la correa vieja y nueva y el sensor en el cigueñal la detectaba asi que bueno tuvimos que acomodar todo. Dejo un video de como es el proceso

Aca el video